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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網編譯趙正瑋
亞股今日漲跌互見，日本東芝 (Toshiba Corp.) (6502-JP) 股價 19 日早盤大跌，最多跌至 17%。媒體報導，東芝美國核能業務的損失，預計超過 5000 億日元 (44 億美元)，高於原本公司提出的上限。
澳股上漲 0.20%，以 5745.40 點作收。
日、韓股方面，日經 225 指數上漲 0.94%，以 19072.25 點作收。韓股上漲 0.11%，以 2072.79 點作收。
陸、港股方面，上海綜合指數下跌 0.38%，以 3101.299 點作收，滬深 300 指數下跌 0.30%，以 3329.29 點作收。深證成指下跌 0.37%，以 9768.57 點作收。
香港恆生指數下跌 0.34%，以 23019.44 點作收。
《日本經濟新聞》引述知情人士的說法，東芝除了要求日本政策投資銀行 (DBJ) 金援之外，並尋求其他銀行或金主的奧援。《共同社》則說，損失可能高達 7000 億日元。東芝表示，公司仍在計算詳細的損失金額。
《彭博》報導，從去年 12 月中旬之後，股價跌幅已超過 3 成。最主要的原因，就在 2015 年收購芝加哥橋樑鋼鐵公司 (Chicago Bridge & Iron，CB&I) 的核能工程業務，並發現意料之外的損失，造成股價連續重挫。
本月初原本傳主要債權銀行願意提供財務支持，但前提是要對潛在減值，以及如何改善財務狀況，提出詳細說明。而最新的報導直指損失超過預期，讓投資人喪失信心。
Macquarie Group Ltd. 分析師 Damian Thong 表示，如今傳出的損失金額比一周前還多，公司似乎還在尋求解決方案，下次財務更新前，公司應該會有所宣布。NHK 在周四早前則報導，東芝正考慮出售晶片以外的業務，以募資 3000 億日元，不過東芝隨後也發布聲明，表示相關決策仍在研究中。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
勞動新制「一例一休」衝擊國道客運業，在交通部協調下，客運業者春節期間不僅不漲價，還推出優惠，總計全台有14家國道客運業者加入，共97條路線票價平均85折，折扣最低下殺64折。
97條路線 平均85折
其中折扣最低的阿羅哈客運，台北到台中路線下殺64折，原價385元打折後只要248元。國光客運板橋到台中原價260元優惠價200元，下殺77折；統聯客運則有28條超過100公里以上的路線推出優惠，台北到屏東原價570元優惠價460元，折扣約8折。
公路總局指出，政府會補貼客運路線原票價的15％，但若業者推出的優惠低於85折，須自行吸收差額。根據交通部規畫，里程100公里以上，或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線，才享有85折優惠補助。
調高票價 年後網友再說
一例一休上路後，國道客運業者考量成本增加，陸續向監理單位提出縮減優惠方式調高票價，原打算元月起就要實施，經交通部協調後，決定延後到春節後再說。
中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德表示，願全力配合交通部，鼓勵民眾於春節期間使用大眾運輸，減少國道車潮，已協調全台14家國道客運業者，共推出97條路線優惠，時間自今年1月26日晚間11時起到2月1日晚間11時止，1月5日起各業者會陸續開放民眾訂票。
連假車潮 湧上國道
今天是2017年元旦，也是連續假期第2天，由於天氣回暖，出遊民眾眾多，高速公路局預估國道車流量約平日1.4倍。
高公局表示，上午壅塞路段包括國1南下湖口-新竹、國3南向鶯歌系統-龍潭、中投-霧峰、國10東向左營端-鼎金系統；下午以國5南向石碇-坪林路段車流量較大。
高公局配合的國道交通疏導措施，包括國5高乘載管制、單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等。
另外，國人出遊熱門路段台7線北橫公路，昨天上午68.8公里明池路段落石坍方，道路一度阻斷，公路總局表示，經加派人員機具搶修，近午即搶通恢復車輛通行。
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