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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯趙正瑋

亞股今日漲跌互見,日本東芝 (Toshiba Corp.) (6502-JP) 股價 19 日早盤大跌,最多跌至 17%。媒體報導,東芝美國核能業務的損失,預計超過 5000 億日元 (44 億美元),高於原本公司提出的上限。

澳股上漲 0.20%,以 5745.40 點作收。

日、韓股方面,日經 225 指數上漲 0.94%,以 19072.25 點作收。韓股上漲 0.11%,以 2072.79 點作收。

陸、港股方面,上海綜合指數下跌 0.38%,以 3101.299 點作收,滬深 300 指數下跌 0.30%,以 3329.29 點作收。深證成指下跌 0.37%,以 9768.57 點作收。

香港恆生指數下跌 0.34%,以 23019.44 點作收。

《日本經濟新聞》引述知情人士的說法,東芝除了要求日本政策投資銀行 (DBJ) 金援之外,並尋求其他銀行或金主的奧援。《共同社》則說,損失可能高達 7000 億日元。東芝表示,公司仍在計算詳細的損失金額。

《彭博》報導,從去年 12 月中旬之後,股價跌幅已超過 3 成。最主要的原因,就在 2015 年收購芝加哥橋樑鋼鐵公司 (Chicago Bridge & Iron,CB&I) 的核能工程業務,並發現意料之外的損失,造成股價連續重挫。

本月初原本傳主要債權銀行願意提供財務支持,但前提是要對潛在減值,以及如何改善財務狀況,提出詳細說明。而最新的報導直指損失超過預期,讓投資人喪失信心。

Macquarie Group Ltd. 分析師 Damian Thong 表示,如今傳出的損失金額比一周前還多,公司似乎還在尋求解決方案,下次財務更新前,公司應該會有所宣布。NHK 在周四早前則報導,東芝正考慮出售晶片以外的業務,以募資 3000 億日元,不過東芝隨後也發布聲明,表示相關決策仍在研究中。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

勞動新制「一例一休」衝擊國道客運業,在交通部協調下,客運業者春節期間不僅不漲價,還推出優惠,總計全台有14家國道客運業者加入,共97條路線票價平均85折,折扣最低下殺64折。

97條路線 平均85折

其中折扣最低的阿羅哈客運,台北到台中路線下殺64折,原價385元打折後只要248元。國光客運板橋到台中原價260元優惠價200元,下殺77折;統聯客運則有28條超過100公里以上的路線推出優惠,台北到屏東原價570元優惠價460元,折扣約8折。

公路總局指出,政府會補貼客運路線原票價的15%,但若業者推出的優惠低於85折,須自行吸收差額。根據交通部規畫,里程100公里以上,或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線,才享有85折優惠補助。

調高票價 年後網友再說

一例一休上路後,國道客運業者考量成本增加,陸續向監理單位提出縮減優惠方式調高票價,原打算元月起就要實施,經交通部協調後,決定延後到春節後再說。

中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德表示,願全力配合交通部,鼓勵民眾於春節期間使用大眾運輸,減少國道車潮,已協調全台14家國道客運業者,共推出97條路線優惠,時間自今年1月26日晚間11時起到2月1日晚間11時止,1月5日起各業者會陸續開放民眾訂票。

連假車潮 湧上國道

今天是2017年元旦,也是連續假期第2天,由於天氣回暖,出遊民眾眾多,高速公路局預估國道車流量約平日1.4倍。

高公局表示,上午壅塞路段包括國1南下湖口-新竹、國3南向鶯歌系統-龍潭、中投-霧峰、國10東向左營端-鼎金系統;下午以國5南向石碇-坪林路段車流量較大。

高公局配合的國道交通疏導措施,包括國5高乘載管制、單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等。

另外,國人出遊熱門路段台7線北橫公路,昨天上午68.8公里明池路段落石坍方,道路一度阻斷,公路總局表示,經加派人員機具搶修,近午即搶通恢復車輛通行。

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